Мотоциклы Harley-Davidson FL выпускались до 1948 года без каких-либо серьезных модификаций, а затем модели FL и EL начали комплектовать моторами «Panhead». В 1949 году компания из Милуоки также выпустила модель Hydra Glide — первый Харлей с гидравлической подвеской «Harley-Davidson».

Читать дальше

Приветствую вас, как и обещал в первом посте, сегодня я расскажу о том как мы кололи и капиталили двигатель, а так же о том как я учился красить, и соответственно красил все элементы мотоцикла.




Читать дальше

В 1897 году компания «James Cycle Co» стала акционерным обществом, и тогда основатель Гарольд Джеймс смог уйти на покой. В 1902 году был выпущен первый мотоцикл, который был мечтой Джеймса. К большому сожалению, он умер, так и не увидев своего детища.

Читать дальше

Казалось, мы писали уже обо всех старинных марках мотоциклов, но — нет! В 1910 году компания Ivy производила мотоциклы в Астон Кроссе, Бирмингем. Компанию основал Сидней Ньюман (Sidney A Newman), который увлекался мотогонками вместе со своими братьями.

Читать дальше

В конце 1923 года бельгийская компания FN продавала 350-кубовые мотоциклы с 1-цилиндровым двигателями блочной конструкции и горизонтальным картером. Данная модель называлась FN M60 и была началом периода, когда легкие мотоциклы начали вытеснять тяжелые 4-цилиндровые байки.

Читать дальше

После Первой Мировой Войны французский бизнессмен Ноэль Демелл (Noël Desmailles) занялся велосипедами и грузоперевозками. В тот момент он уже участвовал в производстве велосипедов, а также владел мотомагазином, в котором также продавались швейные машинки и другие товары.

Читать дальше

В 1899 году братья Анри и Арман Дюфо, проживавшие в Женеве, Швейцария, спроектировали 4-тактный двигатель, который можно было устанавливать практически на любой мопед.

Читать дальше

В своё время компания DKW пользовалась огромной популярностью, выпуская отличные мотоциклы. Особенно популярными были 200-кубовые модели, включая DKW KM200. В рекламных постерах данные мотоциклы называли «мотоциклами для людей», поскольку они отличались простотой, надежностью и долговечностью. Кроме того, блочная конструкция коробки передач и двигателя гарантировала относительно невысокую стоимость.

Читать дальше

Компания «New Imperial» была последним британским производителем, который добивался триумфа в гонках «Lightweight 250 TT». В 1930-ых годах она не имела равных в области инновации подвески и силовых агрегатов.

Читать дальше

Lightning Bradley 1908 — уникальный старинный мотоцикл, который создавался для участия в мотогонках. Сложно говорить о стоимости столь редкого и необычного мотоцикла, так как, скорей всего, его текущий ценник во много раз превышает цену, которую он стоил в начале прошлого века.

Читать дальше

В 1931 году компания Indian представила специальный трайк Indian Dispatch-Tow, который представлял собой транспортное средство, разработанное специально для автомобильных дилеров. Дело в том, что в те годы официальные сервисные центры нуждались в подобной машине, чтобы обслуживать своих клиентов.

Читать дальше

Мотоциклы легендарного гонщика и актера Стива Маккуина носят культовый статус, поэтому стоят очень дорого и высоко ценятся среди коллекционеров. На аукционе eBay появился мотоцикл Husqvarna 250 Cross, на котором Стив гонялся множество раз, а также снимался в кино.

Читать дальше

«Keating Wheel Company» — короткометражный документальный фильм, снятый студией «Lucent Productions». Фильм рассказывает историю жизни Брайан Китинга (Brian Keating) и его одноименной мастерской. Более 40 лет Брайан занимается реставрацией и ремонтом культовых старинных мотоциклов, многие из которых являются неотъемлемой частью его частной коллекции. Брайан имеет интересное мнение относительно реставрации мотоциклов. Он предпочитает сохранять то, что есть, а не восстанавливать полностью. В общем, рекомендую посмотреть всем поклонникам ретро мотоциклов, хотя видео доступно только на английском.

Читать дальше

В наши дни технологии достигли высокого уровня, многое мы воспринимаем как должное, и поэтому старинные вещи нам кажутся архаичными и нетехнологичными, хотя в своё время они были примерами передовых технологий. К примеру, компания Мото Гуцци, основанная в 1921 году, сделал огромный вклад в развитие итальянского и мирового мотоспорта. Модель Moto Guzzi V была выпущена чуть более чем через десятилетие после выпуска первого прототипа Moto Guzzi, и спустя 80 лет мотоцикл смотрится очень здорово.

Читать дальше

Талантливый инженер-конструктор Роланд Пайк (Roland Pike), работавший в компании BSA, спроектировал две рамы для гоночный прототипов TT 1952. Первый мотоцикл оснащался 350-кубовым двигателем Goldstar, а второй — A7 Star Twin с алюминиевой головкой.

Читать дальше

В 1945-1971 годах миланская компания «Motom Italiana S.p.A.» занималась производством мотоциклов и мопедов. Впервые итальянская марка засветилась на Женевском Автосалоне 1947 года, представив своё первое творение «Motomic» (Atomic Motor).

Читать дальше